鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)4月12日訊，隨著疫情防控趨勢(shì)向好，全國(guó)各地迎來(lái)了復(fù)工季。在經(jīng)歷了一個(gè)超長(zhǎng)假期后，有人重新回到了熟悉的工位，有人重新坐上了復(fù)工的班車，所有人都開始再次為生活奔波。車水馬龍，城市重歸喧囂。當(dāng)戰(zhàn)疫逐漸取得勝利，流水線重新運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)器重新轟鳴，我們來(lái)到了另一個(gè)名為“復(fù)工”的戰(zhàn)場(chǎng)。鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)頻道推出《復(fù)工正當(dāng)春》系列報(bào)道，關(guān)注加速奔跑的奮斗者，重新回暖的中國(guó)經(jīng)濟(jì)。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主要支柱，制造業(yè)在推
2020-04-12王良忠26
合力叉車公司業(yè)績(jī)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，連續(xù)現(xiàn)金分紅20年 公司2015年以來(lái)業(yè)績(jī)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，2019年公司營(yíng)收101.30億元，同比增長(zhǎng)4.79%，歸母凈利潤(rùn)6.51億元，同比增長(zhǎng)11.79%，2015-2019年復(fù)合增速分別為15.53%和11.79%。公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金凈流量穩(wěn)定，資金充裕，有較強(qiáng)的風(fēng)險(xiǎn)抵御能力。公司自2000年后每年都堅(jiān)持現(xiàn)金分紅，累計(jì)金額達(dá)23.95億元，累計(jì)分紅率為3
2020-03-29王良忠121
2019年，在全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩和貿(mào)易保護(hù)主義升溫的背景下，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)雖保持穩(wěn)中有進(jìn)，但增速下行壓力較大。工業(yè)車輛行業(yè)在持續(xù)多年增長(zhǎng)后，出現(xiàn)調(diào)整態(tài)勢(shì)。面對(duì)復(fù)雜的市場(chǎng)形勢(shì)，安徽合力始終圍繞工業(yè)車輛主業(yè)，深入貫徹新發(fā)展理念，突出市場(chǎng)導(dǎo)向，強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，較好地完成了年度的既定任務(wù)目標(biāo)。主導(dǎo)產(chǎn)品全年銷量突破15萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)14.87%;實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入101.30億元，同比增長(zhǎng)4.79%;凈利潤(rùn)
2020-03-16王良忠23
第一章：倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)理人的煩惱 在生產(chǎn)企業(yè)中，由于庫(kù)存與盤點(diǎn)、搬運(yùn)、發(fā)送等問題。在企業(yè)運(yùn)作過程中，倉(cāng)庫(kù)被不斷的分割、組合，倉(cāng)庫(kù)人員被隨意的調(diào)動(dòng)、增減，倉(cāng)庫(kù)物料被混亂的堆放、倒騰……旺季來(lái)了時(shí)，由于物料不斷增多，空間也就越來(lái)越緊張，于是就不斷的擴(kuò)張倉(cāng)庫(kù)規(guī)?；蛘邔で笸庾猓瑐}(cāng)庫(kù)設(shè)備不斷的購(gòu)買，企業(yè)不斷招聘?jìng)}庫(kù)人員。 最后形成一副畸形的狀態(tài)：倉(cāng)庫(kù)物料遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于生
2020-03-16王良忠179
2020年新年伊始的一場(chǎng)新冠肺炎給民眾生活帶來(lái)了一場(chǎng)災(zāi)難，隨著疫情的逐步控制又會(huì)給國(guó)家經(jīng)濟(jì)帶來(lái)深刻的影響。叉車行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的一部分，也不可避免的會(huì)深受影響，對(duì)于2019年起正在走弱的叉車市場(chǎng)無(wú)疑是雪上加霜。但是，機(jī)會(huì)總是和危機(jī)并存，出路和困境同在。相較于叉車市場(chǎng)的走弱，此次疫情帶來(lái)的影響和變化則是更加直接而深遠(yuǎn)。一、市場(chǎng)篇 &
2020-03-09王良忠112
2020年新年伊始的一場(chǎng)新冠肺炎給民眾生活帶來(lái)了一場(chǎng)災(zāi)難，隨著疫情的逐步控制又會(huì)給國(guó)家經(jīng)濟(jì)帶來(lái)深刻的影響。叉車行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的一部分，也不可避免的會(huì)深受影響，對(duì)于2019年起正在走弱的叉車市場(chǎng)無(wú)疑是雪上加霜。但是，機(jī)會(huì)總是和危機(jī)并存，出路和困境同在。相較于叉車市場(chǎng)的走弱，此次疫情帶來(lái)的影響和變化則是更加直接而深遠(yuǎn)。一、市場(chǎng)篇 &
2020-03-09王良忠87
2019年對(duì)中國(guó)叉車整個(gè)行業(yè)來(lái)說，是一個(gè)令人滿意的年份，有賴于整個(gè)叉車行業(yè)不冒進(jìn)、不跟風(fēng)的穩(wěn)健發(fā)展步伐，整體叉車行業(yè)在2019年取得不錯(cuò)的成績(jī)。 2019年叉車行業(yè)的新變化：1、叉車銷售數(shù)量普遍好于預(yù)期，從幾個(gè)主流企業(yè)的年會(huì)的數(shù)據(jù)，多數(shù)企業(yè)都取得不錯(cuò)的增長(zhǎng)；2、行業(yè)創(chuàng)新能力也得到提升，技術(shù)創(chuàng)新成為叉車行業(yè)的主旋律，包括新能源和智能新
2020-03-09王良忠55
要進(jìn)行有效的倉(cāng)儲(chǔ)管理，合理規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)位是關(guān)鍵之一，倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)位布局設(shè)計(jì)和設(shè)備的改進(jìn)作為倉(cāng)庫(kù)管理整個(gè)系統(tǒng)的樞紐，倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)位的設(shè)計(jì)布局是否合理影響著整個(gè)庫(kù)內(nèi)作業(yè)效率。將貨品位置最優(yōu)化，可以減少貨物搬運(yùn)的成本，降低貨物在存儲(chǔ)過程及搬運(yùn)過程中的損耗，從而降低物流業(yè)務(wù)本身的成本，提高收益。庫(kù)位優(yōu)化的13大原則，總體包括：1、以周轉(zhuǎn)率與ABC分類為基礎(chǔ)；2、產(chǎn)品相關(guān)性法則；3、產(chǎn)品同一性法則；4、產(chǎn)品類似性法則；5
2020-03-07王良忠31
